當前汽車前處理行業充滿挑戰和競爭，隨著環保法規的日益嚴格、能源和原材料成本的日益增加，以及勞動力成本的上漲，促使原材料供應商不斷進行技術創新。全合成切削液廠家氧化鋯轉化膜技術的發明，給汽車前處理行業帶來了全新的發展前景。鋼鐵在進行涂裝前通常需要進行前處理，包括除油、除銹等工藝，優質全合成切削液化學前處理方法通常還要在鋼鐵的表面形成一層化學轉化膜，該轉化膜既有一定的防腐能力，可以避免零件在噴涂前短暫的時間內返銹，也可以增加零件表面的粗糙度，增強涂料與基底的結合力。目前大部分采用的是磷化工藝，隨著節能減排的不斷推進，新型無磷轉化膜(陶化膜)正在悄然取代傳統的磷化膜。陶化液應該就是所謂的鋯系、鋯鈦系、硅烷系、鋯硅烷系等。
鋁合金加工切削液的選擇綜上所述，鋁合金加工切削液的選擇非常重要，必須保證良好的潤滑性、冷卻性、過濾性和防銹性，因此，用于鋁合金加工切削液與普通切削液有所不同，選擇一款合適的切削液是十分必要的。根據加工條件和加工精度的不同要求，應選擇不同的切削液。優質全合成切削液由于高速加工可產生大量的熱量，如高速切削、鉆孔等，如果產生的熱量不能及時地被切削液帶走，將會發生粘刀現象，甚至會出現積屑瘤，將嚴重地影響工件的加工粗糙度和刀具的使用壽命，同時熱量也會使工件發生變形，嚴重影響工件的精度。全合成切削液廠家因此切削液的選擇既要考慮其本身的潤滑性，也要考慮其冷卻性能。對于磨削加工來說，磨削下來的磨屑非常細小，而且在磨削過程中會產生大量的熱量，因此選擇切削液時既要考慮潤滑和冷卻性能，還要考慮切削液的過濾性。
在汽配行業，磷化液經常遇到客戶希望我能夠解決無縫鋼管焊接除銹問題，從科學角度來說，用磷酸除銹當然好一點，但是成本的增加也是眾多廠家無法接受的，全合成切削液廠家而近期國家對于鹽酸硫酸的使用控制也成為了廣大加工戶和廠家的一大困擾，所以迫不及待的想要解決取代磷酸的問題，可是從具有除銹功能而又成本降低的酸目前還只有鹽酸和硫酸，優質全合成切削液成本較高，效果好的是磷酸。要想取代磷酸，又要達到預期良好的效果，還要降低成本，這就只有寄望于新型的科技產品了！在不少的加工企業，已經早就采取了噴砂再去油脫脂，磷化工藝，但是對于工藝復雜的表面，噴砂也不能達到預期效果。尤其對于夾縫的銹蝕，根本無法解決。要想解決這個難題，還是要依靠酸洗。
選用原則ssss1、按金屬品種，不同的防銹油對不同金屬材質的防銹效果不同，有的對黑色金屬防銹效果很好，但對銅則效果一般，這些往往在防銹油的產品說明資料中會作說明，應注意選擇2、按金屬產品的結構和大小，全合成切削液廠家結構簡單和表面積大的可選用溶劑稀釋型或脂型，而結構復雜有孔或內腔的用油型的較好，因為還要考慮啟封時防銹膜可除性。優質全合成切削液3、按金屬產品所處的環境和用途，分清是短期的工序防銹，還是同時帶有短期潤滑的長期防銹，是對潮濕環境的長期封存防銹，還是可能存放在沿海庫房或甚至有一定時間的海上運輸因而要好的抗鹽霧性能。選用時要有這方面的針對性。
